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英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布智能驾驶舱平台
时间:2021-02-05 来源:爱游戏官网 浏览量 78802 次
本文摘要:前不久,intel、东软集团、一汽红旗带头发布智能驾驶舱平台,该平台由intel、东软协作产品研发顺利完成,应用最近发布的intel凌动车截CPU,必须抵制虚拟化技术,并抵制车截信息内容游戏娱乐系统、数据仪表盘及其车载导航仪等好几个超清显示屏的用以和会话。

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前不久,intel、东软集团、一汽红旗带头发布智能驾驶舱平台,该平台由intel、东软协作产品研发顺利完成,应用最近发布的intel凌动车截CPU,必须抵制虚拟化技术,并抵制车截信息内容游戏娱乐系统、数据仪表盘及其车载导航仪等好几个超清显示屏的用以和会话。一汽红旗将首次运用于这一智能驾驶舱平台,以合乎顾客针对智能驾驶感受的市场的需求。  智能驾驶平台2.0系统是红旗轿车向智能化系统迈进的最重要一步  纵览全部的品牌汽车,都会围绕无人驾驶、车联网平台、嵌入式系统大力开展广泛的产品研发。一汽红旗也是中国比较早于刚开始智能驾驶行业产品研发、检测的国产品牌。

  现如今像加快的响应式巡弋、全自动紧急停车、前撞倒预警信息、行车道背驰预警信息等技术设备輔助司机系统,早就沦落了红旗H7车系的规范技术性特点。而据一汽研究中心信息化管理主管李谦博士研究生解读,红旗轿车下一代的智能驾驶平台2.0系统将配备在红旗车上整车发售。2018年之后建成投产的红旗车,将陆续配备还包含自动泊车系统、交通阻塞跟车和高级响应式巡弋等具备无人驾驶特点的一系列的技术性。

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另外高清的数据仪表盘、高清中控台说明系统、后排座游戏娱乐系统、多屏显示会话、智能化语音交互、HUD等作用,也都是会沦落此前红旗轿车商品的一个标示特点。搭建这种作用的技术性便是依靠一汽红旗与东软、intel一起联合开发的智能驾驶舱平台。  紧密结合于这套系统,它还不容易开售车子操控、整车数据信息和客户司机习惯性的高宽比结合的远程控制数据服务。

除开基本的远程操作作用以外,也有远程控制固件升级、车子身心健康管理方法、动态性预测分析导航栏系统等一系列的,还包含深层自定化POI启动的多种多样信息服务,都是会配备在这个平台之中。在轿车行业,伴随着无人驾驶、互联网技术、互联网大数据等技术性的流过,智能驾驶平台2.0系统将拓张一汽红旗做为轿车制造业企业的在新社会发展趋势下的人物角色更改。

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  东软C4-Alfus平台合理布局下一代座舱系统  本次发布的智能驾驶舱平台是根据东软自我约束产品研发的下一代座舱系统C4-Alfus平台进行产品研发搭建,是能够根据车里、车窗外的数据共享技术性与别的好几个平台无缝连接,搭建高集成度、性能卓越、很高的可靠性的座舱系统。C4意味着Cockpit(座舱),Combination(结合),Connectivity(互联网),Cloud(云)。  针对这套智能化座舱操控平台而言,它根据虚拟技术,应用大容量和高像素触摸显示屏的搭建开发设计,能够整合车里信息内容,在一个服务器里会搭建游戏娱乐系统,中控台、乘务长及其后排座多屏显示会话,数最多能够抵制五个显示屏会话。


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